<p>台中市斥資 46 億元打造的水湳轉運中心於今年 2 月 27 日完工，然而首次營運招商卻無人投標，引發議員和市民質疑其啟用日期和轉運效益。轉運中心原定於 2022 年底啟用，但建設期程延宕近 4 年，預定啟用日期在市長盧秀燕最新的施政報告中消失，增加了招商的不確定性。</p>

<h2>議員質疑招商效率與轉運效益</h2>
<p>民進黨議員陳淑華、陳俞融及林炘烽等人指出，盧秀燕上任時曾宣稱水湳轉運中心將於 2022 年底啟用，但實際上啟用期程一再延遲。連最新施政報告中也未提及預定啟用日期，不確定性疊加下，民間投資觀望，招商流標在所難免。他們批評市府政策跳票，讓轉運中心成為空置的大型車站。</p>
<p>國民黨議員陳政顯同樣質疑，轉運中心招商乏人問津，原定銜接國道一號的規劃也未見下文，轉運效益大打折扣。他認為，招商作業拖到竣工前才倉促公告，導致「工程完工、營運落空」的窘境，行政效率亟待提升。</p>

<h2>交通局回應：修正條件重新招標</h2>
<p>台中市交通局長葉昭甫表示，轉運中心銜接國道一號的計畫已送交通部審查，交通局也已收集業界意見，修正招商文件，將加速重新招標。葉昭甫強調，招商流標是因為業界普遍觀望，但轉運中心的轉運效益和重要性不容懷疑。</p>
<p>針對議員的質疑，葉昭甫進一步解釋，轉運中心是水湳經貿園區的交通樞紐，整合國道客運、市區公車、捷運、計程車等多元運具轉運，其重要性不言而喻。交通局將盡力解決招商問題，確保轉運中心早日啟用。</p>

<h2>市長盧秀燕：今年啟用無虞</h2>
<p>台中市長盧秀燕承諾，水湳轉運中心今年啟用「沒什麼問題」。她表示，過去豐原轉運中心也曾無人投標，但最終營運效果良好，業界初期觀望是常見現象。盧秀燕強調，市府將積極推動招商，確保轉運中心發揮其應有的轉運功能。</p>
<p>盧秀燕補充，水湳轉運中心的建設不僅是為了提升當地交通便利性，更是水湳經貿園區發展的重要一環。市府將持續努力，確保轉運中心在 2026 年內正式啟用，服務市民。</p>

<h2>展望與影響</h2>
<p>水湳轉運中心的招商流標事件，凸顯了大型公共建設在啟用前的不確定性和挑戰。未來，市府需要更透明和高效的行政流程，以增強業界的信心。轉運中心的早日啟用，將對水湳經貿園區的發展和市民的交通體驗產生積極影響。</p>

<script type="application/ld+json">{"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"水湳轉運中心何時能啟用？","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"台中市長盧秀燕承諾，水湳轉運中心今年啟用「沒什麼問題」。"}},{"@type":"Question","name":"招商流標的原因是什麼？","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"招商流標的原因主要是業界觀望，加上轉運中心啟用日期的不確定性。"}}]}</script>