<h2>當7億補貼遇上18億收益</h2>
<p>新北市政府推動的板橋醫療園區BOT案昨日截止第二次招商，卻爆出重大爭議。市議員山田摩衣今（2）日在質詢時揭露，市府不僅調降營運初期的急性病床門檻至100床，更編列高達7億元補助廠商興建停車場，而未來45年的停車費收益竟全數歸廠商所有，預估總金額將達18億元。</p>
<h2>補貼政策引發財政紀律質疑</h2>
<p>根據招商文件顯示，市府此次總計編列9.1億元補助金，其中2.1億元用於補助長照住宿機構，7億元則用於補貼停車場建設。山田摩衣指出，每個停車位的興建成本高達250萬元，但根據可行性評估，廠商在45年營運期間可收取的停車費總額將達18億餘元，對比僅2539萬元的建造成本，形成極度不對等的補貼政策。</p>
<blockquote>「停車場第一年收入預估2200萬元，到第45年將增至6100萬元，這些收益完全不回歸連年舉債的停管基金。」山田摩衣質疑市府棄守財政紀律。</blockquote>
<h2>市府回應：建物所有權仍屬公有</h2>
<p>面對質疑，副市長朱惕之與衛生局長陳潤秋回應表示，透過BOT模式委託廠商新建的停車場，建物所有權仍屬市府，業者僅負責經營。他們強調，無論是醫療設施、美食街或停車場，市府都有向業者收取權利金，並非完全放棄收益。</p>
<h3>未解的公共利益難題</h3>
<p>這起爭議凸顯了BOT案在公共建設與民間投資間的微妙平衡。一方面，市府面臨招商壓力，急需提升廠商投標意願；另一方面，過度優惠的條件可能損及納稅人權益。尤其在新埔立體停車場對當地居民至關重要的情況下，停車場收益歸屬問題更顯敏感。</p>
<h2>常見問題 FAQ</h2>
<h3>板橋醫療園區BOT案爭議的核心是什麼？</h3>
<p>爭議核心在於市府編列7億元補貼廠商興建停車場，但未來45年的停車費收益全歸廠商，預估總金額達18億元，形成明顯的財政不對等。</p>
<h3>市府如何回應這項質疑？</h3>
<p>市府強調停車場建物所有權仍屬公有，且BOT案中各項設施都有向業者收取權利金，並非完全放棄收益。</p>
<h3>這項BOT案對當地居民有何影響？</h3>
<p>新埔立體停車場對周邊居民至關重要，停車場收益歸屬問題直接影響公共財政與居民權益，可能加劇當地停車難問題。</p>
<script type="application/ld+json">{"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"板橋醫療園區BOT案爭議的核心是什麼？","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"爭議核心在於市府編列7億元補貼廠商興建停車場，但未來45年的停車費收益全歸廠商，預估總金額達18億元，形成明顯的財政不對等。"}},{"@type":"Question","name":"市府如何回應這項質疑？","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"市府強調停車場建物所有權仍屬公有，且BOT案中各項設施都有向業者收取權利金，並非完全放棄收益。"}},{"@type":"Question","name":"這項BOT案對當地居民有何影響？","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"新埔立體停車場對周邊居民至關重要，停車場收益歸屬問題直接影響公共財政與居民權益，可能加劇當地停車難問題。"}}]}</script>
<p style="
