當台61線西部濱海快速公路彰化縣路段全為高架道路，且無休息站的窘況成為歷史的那一刻，許多用路人終於鬆了一口氣。立委陳秀寳積極爭取，交通部公路局同意在鹿港段179K處橋下設置休息站，總經費達6921萬元，這也是西濱第4座休息站。

表象：彰化路段無休息站的困擾

台61線沿線已有新竹新豐、台中大安及雲林口湖等3處休息站，都建在台61線高架橋下，方便用路人中繼休息。然而，彰化縣路段全為高架道路，並無休息站，這使得許多用路人在經過此段路程時，不得不「硬撐」。

「每次開到彰化時，都要特別注意膀胱的狀況。」一位經常往返北部和南部的司機笑稱，「現在終於有了休息站，真是膀胱有救了！」另一位用路人則表示，「有地方停就是神蹟！」

真相：陳秀寳的積極爭取

彰化縣為中部地區的重要交通樞紐，境內國1、國3高速公路及快速道路交通繁忙，卻沒有休息站供駕駛稍作休息與停留。立委陳秀寳從2021年起，多次要求公路局評估設置彰化休息站。經過多次評估，最終決定在鹿港段設置休息站。

「彰化縣路段的高架道路一直缺乏休息站，對用路人造成不小的困擾。這次能夠順利設置鹿港休息站，是多方面努力的結果。」—— 立委陳秀寳

各方角力：評估與調整

根據了解，鹿港休息站的設置地點最初評估為線西段，但經多方評估後，最終決定設置在鹿港段。這一調整旨在更合理地滿足用路人的需求，並提升整體交通服務水平。

交通部政務次長陳彥伯在會勘現場表示，鹿港休息站的設置將大幅提升用路人的便利性，「我們會全力支持這一項重要的交通建設，確保其順利完成。」

「鹿港休息站的設置不僅能改善用路人的體驗，還能促進當地經濟發展。」—— 交通部政務次長陳彥伯

深層影響：交通與觀光的雙贏

鹿港休息站未來啟用後，功能與設施與另外3個休息站大同小異，停車、用餐、廁所等基本功能都有。「麻雀雖小，五臟俱全！」公路局表示，這一設施將大大提升彰化縣路段的交通服務水平。

對於在地觀光或南來北往的用路人來說，鹿港休息站堪稱是「沙漠中的綠洲」。未來經過彰化路段，用路人終於可以有地方停下來喘口氣，不用急著下交流道找超商了。

「從產業面來看，鹿港休息站的設置不僅能提升交通服務，還能帶動當地觀光業的發展。這是一項多贏的措施，值得期待。」

未解之問：後續維護與管理

儘管鹿港休息站的設置已經塵埃落定，但後續的維護與管理仍需關注。如何確保這一設施長期穩定運作，並持續滿足用路人的需求，將是未來的一大挑戰。

「設置休息站只是第一步，後續的維護與管理同樣重要。」公路局相關負責人表示，「我們將會制定完善的維護計劃，確保休息站的長期穩定運作。」

對於用路人來說，這不僅是一項交通設施，更是他們旅途中的重要支點。希望鹿港休息站能夠成為彰化縣的一張亮麗名片，為更多用路人帶來便利。

如果你經常往返彰化路段，不妨關注一下鹿港休息站的最新進展，未來這將成為你旅途中的一個重要停靠點。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

鹿港休息站何時動工？

鹿港休息站預計最快9月動工。

鹿港休息站何時啟用？

鹿港休息站預計於明年7月啟用。

鹿港休息站有哪些設施？

鹿港休息站將設有停車、用餐、廁所等基本設施。

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