高鐵延伸宜蘭計畫正式拍板，預計 2029 年動工、2036 年通車，總經費高達 3521 億元。
核心要點
- 路線全長 60.6 公里，包含工程建設、列車採購、基地建置及用地取得。
- 行政院「4個90分鐘環島鐵路網」交通願景的一部分。
- 鐵道局將進行民間參與招商，確保系統完全相容。
- 宜蘭縣府已準備好都市計畫變更、高鐵特定區設置及相關區段徵收。
- 台鐵將新設「縣政中心」站，與高鐵宜蘭站共構，提升轉乘功能。
- 南港站已有預留延伸尾軌，不會干擾現有運作。
- 直鐵方案因技術及拆遷問題遭棄。
行政院發言人李慧芝強調，高鐵延伸宜蘭案是行政院「4個90分鐘環島鐵路網」交通願景的一部分，目標是使台北到高雄、高雄到台東、台東到花蓮與花蓮到台北均為90分鐘。鐵道局長楊正君指出，後續還需進行民間參與招商，確保系統完全相容，並完成都市計畫變更、用地取得、工程設計與施工等作業。
交通部次長伍勝園表示，整合會是個較大的挑戰，但有信心在11年的期程內如期完成。宜蘭縣代理縣長林茂盛則表示，宜蘭縣府已準備好都市計畫變更、高鐵特定區設置及相關區段徵收等部分，待都委會完成相關程序後，將盡快函報內政部進行後續審議。
從產業面來看，高鐵延伸宜蘭不僅能大幅提升宜蘭的交通便利性，更有望帶動當地經濟發展。420公頃的高鐵特定區將成為新的經濟增長點，吸引企業投資，促進就業機會。
台鐵將新設「縣政中心」站，並與高鐵宜蘭站共構，提升轉乘功能，類似新烏日站、新左營站的轉乘模式。楊正君補充，南港站已有預留延伸尾軌，不會干擾南港高鐵站或台鐵站的運作。
對於先前北宜高鐵、直鐵方案的爭議，楊正君指出，過去高鐵方案的討論多聚焦於轉乘問題，而直鐵方案會對周遭設施造成影響，需要拆遷大量房屋，且與現有台鐵基隆線、宜蘭線共用路廊，每小時最多只能發11到12班車，會與舊路線產生搶班次問題。
高鐵延伸宜蘭案的通過，標誌著臺灣鐵路網的重要進步。對一般民眾來說，這意味著未來前往宜蘭將更加便捷，旅行時間大幅縮短。不妨提前规划您的下一次宜蘭之旅，體驗全新的高鐵服務。
一句話結論
高鐵延伸宜蘭計畫的通過，不僅提升了宜蘭的交通便利性，更為臺灣鐵路網的現代化邁出了重要一步。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
高鐵延伸宜蘭的總經費是多少？
高鐵延伸宜蘭的總經費為 3521 億元。
高鐵延伸宜蘭的動工時間和通車時間分別是什麼時候？
高鐵延伸宜蘭的動工時間預計為 2029 年，通車時間為 2036 年。
高鐵延伸宜蘭的路線長度是多少？
高鐵延伸宜蘭的路線長度為 60.6 公里。
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