根據美國能源資訊署（EIA）最新報告指出，曼德海峽（Bab al-Mandeb Strait）作為連接亞丁灣與紅海的重要水道，每天約有500萬桶原油經此通行，占全球海運石油的12%。近期，胡塞武裝宣佈對沙特阿拉伯實施「海上禁運」，這項舉措是否會觸發紅海航運危機，成為全球關注的焦點。

數據發現：胡塞武裝的海上禁運威脅

2026年7月20日，胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞（Yahya Sarea）宣布，對沙特阿拉伯實施針對曼德海峽的「海上禁運」，作為對沙特封鎖胡塞武裝控制區港口及機場的報復。據美國能源資訊署數據，曼德海峽每天有500萬桶原油通過，來源地為中東及亞洲國家，目的地為西方市場。此外，全球8%的液化天然氣（LNG）運輸也經此海峽，使其成為全球能源供應的重要命脈。

「胡塞武裝擁有水雷，並且在過去幾年提升了海上無人機能力。」—— 查塔姆研究所（Chatham House）中東問題專家法里亞·穆斯利米（Farea al-Muslimi）

解讀意義：胡塞武裝的軍事準備

胡塞武裝的軍事準備已經就緒，他們控制也門紅海沿岸地區，並曾於加沙戰爭期間將曼德海峽作為攻擊目標。在未與其他力量協同行動的情況下，胡塞武裝以導彈和無人機襲擊超過100艘商船，擊沉兩艘船舶，造成四名船員死亡。2023年11月，該組織利用直升機在紅海劫持一艘由日本公司營運、英國公司擁有的貨船。

「即使沒有任何船隻遭到攻擊，僅僅這項宣布也很可能擾亂航運，並為沙特港口帶來不確定性。」—— 美國風險顧問公司 Basha Report 的穆罕默德·巴沙（Mohammed Albasha）

產業影響：全球能源市場的不確定性

曼德海峽的封鎖將對全球能源市場造成重大影響。自霍爾木茲海峽實際上關閉後，紅海在全球貿易中的重要性進一步提升。沙特阿拉伯已開始利用曼德海峽作為延布港（Yanbu）石油出口的中轉通道，每日通過輸油管道將數以百萬桶計的原油輸送至當地。一旦曼德海峽關閉，全球能源供應將受到干擾，布蘭特原油價格可能從危機前每桶約70美元推高至超過115美元。

「控制也門西北部的胡塞武裝，至今尚未動用其最具威力的武器，即干擾曼德海峽航運的能力。」—— BBC首席國際事務記者萊斯·杜塞特（Lyse Doucet）

數據背後的啟示

曼德海峽的封鎖威脅不僅對全球能源供應構成重大挑戰，還可能引發更廣泛的地緣政治衝突。胡塞武裝的行動受到伊朗的支持，這表明伊朗正在試圖將更多國家捲入中東的複雜局勢中。面對這一威脅，國際社會需要更加警惕，並尋找有效的解決方案，以確保全球航運和能源供應的安全。

從產業面來看，曼德海峽的封鎖威脅將對全球能源市場造成重大影響，特別是原油和液化天然氣的運輸。各國政府和企業需要密切監控局勢，並準備應對可能的供應中斷，以減輕對經濟的影響。

面對曼德海峽的封鎖威脅，讀者可以如何應對？建議關注國際能源市場動態，了解相關政策變化，並考慮多樣化能源供應來源，以降低潛在風險。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由BBC中文發布。

常見問題 FAQ

曼德海峽的重要性是什麼？

曼德海峽是連接亞丁灣與紅海的重要水道，每天約有500萬桶原油通過，占全球海運石油的12%，同時也是全球8%的液化天然氣（LNG）運輸的重要通道。

胡塞武裝為什麼要對沙特阿拉伯實施海上禁運？

胡塞武裝宣佈對沙特阿拉伯實施海上禁運，作為對沙特封鎖胡塞武裝控制區港口及機場的報復。

曼德海峽的封鎖對全球能源市場有何影響？

曼德海峽的封鎖將對全球能源供應構成重大挑戰，尤其是原油和液化天然氣的運輸。布蘭特原油價格可能從危機前每桶約70美元推高至超過115美元。

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