紅霞颱風的外圍環流在24日晚間給桃園國際機場帶來了強勁的側風，使得多架航班無法順利進場。根據中央氣象署的資料，現場的最大陣風達到8級，風向變化快速且紊亂，迫使多架抵台航班不得不采取重飛、盤旋等待，甚至轉降其他機場的措施。

事實陳述

其中，中華航空CI762班機從印尼雅加達飛往桃園，一度申請轉降高雄機場，但在高雄上空盤旋等待後，由於高雄機場的停機位和航班容量已滿，無法轉降。該班機只得返回桃園空域，在桃園外海盤旋等待適當的降落時機，最終順利降落桃園機場。

桃園機場統計，截至晚間9點53分，共有19架次航班轉降其他機場。其中，轉降高雄機場的有10架次，包括達美航空DL069（西雅圖）、大灣區航空HB704（香港）、中華航空CI173（關西）、長榮航空BR238（雅加達）、國泰航空CX464（香港）、長榮航空BR278（馬尼拉）、立榮航空B7188（深圳）、香港航空HX282（香港）、越南航空VN578（河內）及中華航空CI187（釜山）。

各方反應

此外，轉降台中的有2架次，分別為星宇航空JX903（釜山）及JX861（函館）；轉降台北松山機場的則有7架次，包括長榮航空BR175（神戶）、BR163（釜山）、BR101（福岡）、BR185（沖繩）、中華航空CI732（檳城）、台灣虎航IT229（新潟）及中華航空CI195（熊本）。

桃園機場方面表示，受颱風外圍環流影響，風場仍相當不穩定，航班起降可能持續受到影響。機場方面提醒旅客，出發前應向航空公司確認最新的航班資訊，以免影響行程。

背景補充

紅霞颱風雖然未直接登陸臺灣，但其外圍環流仍對北部地區造成顯著影響。桃園國際機場作為臺灣最重要的國際門戶，其運作狀況直接關係到大量旅客的出行體驗。此次事件再次凸顯了颱風季節對航空業的挑戰，以及航空公司和機場管理單位在應對突發情況時的協調能力。

從產業面來看，颱風對航空業的影響不僅限於航班延誤和取消，還涉及到成本增加和旅客滿意度下降。機場和航空公司需要在天氣預報、航班調度和旅客通知等方面加強合作，以減少不利影響。

面對不穩定的天氣狀況，旅客們在規劃行程時也應更加謹慎。建議大家提前關注天氣預報，並在出發前提早向航空公司確認航班狀態，以避免不必要的麻煩。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

為什麼航班會因為風大而轉降其他機場？

風速過大會影響飛機的安全起降，特別是側風會增加飛行員的操作難度。為了確保安全，飛機會選擇轉降風況較好的其他機場。

哪些航班受到了影響？

受影響的航班包括轉降高雄機場的10架次、轉降台中的2架次和轉降台北松山機場的7架次。具體航班詳情可參見文章內容。

如何查詢最新的航班資訊？

旅客可以通過航空公司官網、App 或客服熱線查詢最新的航班資訊，也可以關注桃園國際機場的官方公告。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。