台中市長盧秀燕的任期只剩不到五個月，然而台中捷運藍線至今仍未進入主線土建工程的實質開工階段。根據捷運工程局長蘇瑞文的坦承，藍線的通車期程將延後2至2年半，這讓許多議員感到震驚。

事實陳述

台中捷運藍線全長24.78公里，預算核定為1615億元。然而，扣除土地費用、機電標及高架段8個車站的土建工程招標後，現有預算已不足以興建地下段的十二個車站，預估需再增加1000億元。去年，藍線機電標已動工，但軌道實際土建工程至今未實質開工。

各方反應

在今天的市府專案報告中，市議員黃守達對捷運局未提及藍線千億預算缺口表示不滿，並質問蘇瑞文是否影響藍線完工期程。蘇瑞文坦承，藍線的通車期程將延遲2年至2年半，且2034年通車的計劃可能無法實現。黃守達怒斥市府報喜不報憂。

另一位議員陳淑華則批評，盧秀燕上任後變更捷運藍線路線，導致工程至少延宕4年，預算暴增，使藍線工程變得更加困難。她認為盧秀燕在任8年間的大延宕，造成了藍線工程的重大負擔。

背景補充

捷運藍線最早於2017年在前市長林佳龍任內獲得行政院核定可行性研究。盧秀燕上任後變更路線，導致工程進度大幅延遲。此外，捷運藍線的公文在中央來回耽誤了2年才最終核定，這也是工程延遲的原因之一。

面對議員的質詢，盧秀燕表示，台中捷運命運多舛，公文在中央來回耽誤了2年才核定，導致工期延遲。她勉勵相關單位「把時間趕回來，趕多少算多少」，盡力縮短工期。

從產業面來看，台中捷運藍線的延遲不僅影響市民的出行便利性，也對城市的交通規劃和經濟發展帶來負面影響。預算的增加更是加重了財政負擔，未來如何合理分配資源、確保工程順利進行，是下一任市長必須面對的挑戰。

行動呼籲

台中捷運藍線的延遲和預算超支，凸顯了城市重大建設的複雜性和挑戰。作為市民，我們可以關注市府的進度報告，並提出合理的意見和建議，共同推動這一項重要建設的完成。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

台中捷運藍線的預算缺口是多少？

台中捷運藍線的預算缺口約1000億元。

藍線的通車期程會延遲多久？

藍線的通車期程將延遲2至2年半。

盧秀燕市長的任期還有多久？

盧秀燕市長的任期剩下不到5個月。

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