去年花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰流，沖垮了台9線馬太鞍溪橋，這座重要的交通命脈如今正迎來重建的曙光。行政院政務委員陳金德今日前往光復鄉勘查重建進度，並帶來了一個好消息：工程進度不僅追回了豪雨造成的延遲，更超前了預定目標，有望在今年底實現北上線雙向通車。

💪 工程挑戰重重

根據交通部公路局的報告，5月的強降雨導致溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，粗粒料石塊卡在密排鋼筋內部，一度讓清淤工作變得十分困難。然而，施工團隊並未因此放棄，他們採用了高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等多種工法，最終成功排除了障礙。目前工程進度已達到44.68%，較預定進度超前了3.93%。

🚀 重建目標明確

儘管工程面臨諸多挑戰，陳金德仍對施工團隊的努力表示肯定，並強調將繼續朝今年底前北上線雙向通車的目標努力。他指出，馬太鞍溪橋的重建不僅是一項技術挑戰，更是對當地居民生活恢復的重要承諾。此外，經濟部水利署也在南岸光復堤段開工「高規格堤防及第二道防線工程」，預計在2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高。

從產業面來看，台9線馬太鞍溪橋的重建不僅能夠提升當地的交通便利性，更有助於促進地方經濟的復甦。高規格的防洪設施也將大幅提高地區的安全性，讓居民能夠安心生活。這些措施對於未來的防災準備具有重要的意義。

🛡️ 防洪韌性提升

由於上游仍有2億立方公尺的土砂，隨時可能因大雨下移，陳金德特別強調，馬太鞍溪橋的施工環境充滿挑戰。他感謝第一線工程人員克服豪雨、河道變化等困難，並要求相關單位確保施工品質與安全，確保工程如期如質完成。

為了進一步強化防洪能力，經濟部水利署在南岸光復堤段辦理「高規格堤防及第二道防線工程」，於6月10日開工，目標2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高。北岸萬榮堤段農路加高工程已完成約7公里，後續將持續施作至11.6公里。

📢 行動呼籲

台9線馬太鞍溪橋的重建不僅是政府的一項重大工程，更是當地居民的共同期盼。在這個過程中，每一步的進展都需要大家的支持和理解。如果您對重建工程有任何意見或建議，歡迎通過官方渠道提出，共同為馬太鞍地區的未來出一份力。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

台9線馬太鞍溪橋何時可以完工通車？

根據目前的進度，台9線馬太鞍溪橋預計在今年底實現北上線雙向通車。

重建工程遇到哪些主要困難？

主要困難包括5月的強降雨導致溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，以及上游仍有2億立方公尺的土砂可能因大雨下移。

高規格堤防及第二道防線工程的目標是什么？

高規格堤防及第二道防線工程的目標是在2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高，進一步提升地區的防洪韌性。

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