關鍵數字：國內汽柴油價格連續五週凍漲，95無鉛汽油穩穩停在每公升32元。但你知道嗎？中油每公升汽油實際吸收掉6.0元、柴油吸收5.7元——這可不是政府佛心，而是背後有一場從荷莫茲海峽一路延燒到加油站的能源博弈。

📊 數據總覽

先來看這五週的關鍵數據。8月31日起，國內油價維持不動，這已經是連續第五週不調整。中油各油品價格分別為：92無鉛每公升30.5元、95無鉛32元、98無鉛34元、超級柴油29.3元。台塑化也同步不調，價格幾乎貼著中油走，僅超級柴油便宜0.2元。

再看國際盤。截至8月28日當週，紐約西德州中級原油10月期油收在每桶83.4美元，單週跌4.2%；倫敦布蘭特10月期油摔回89.31美元，一週蒸發5.38%；阿拉伯杜拜原油也落到94.82美元，跌幅3.43%。有趣的是，國際油價明明在跌，國內卻不動如山——這裡頭藏的不是數學問題，是政策選擇。

國際油價回跌，國內怎麼不跟？

故事要從荷莫茲海峽說起。美國宣稱軍方已建立一條每天可輸送上千萬桶石油的航運通道，雖然運能只有衝突前的一半，但確實緩解了市場對供應斷鏈的恐慌。再加上美國對伊朗從軍事威嚇轉向經濟制裁，市場評估武力衝突風險降低，三大國際油價自然回頭。

不過，根據船舶追蹤公司開普勒（Kpler）的統計，過去半個月有超過80%穿越荷莫茲海峽的液體貨物運輸，選擇走聯合國授權的阿曼航線。這個數字透露兩件事：第一，航運業者寧可繞路也不願冒險；第二，市場對海峽安全的信心還沒真正回來。所以國際油價雖然跌，但跌得有限——布蘭特還在89美元，杜拜甚至還在94美元以上，這可不是什麼「崩盤價」。

中油到底吸收了多少？

中油這次的「凍漲」不是沒成本。根據中油公布的數字，為照顧國內民生與平穩物價，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元；再加上「維持亞鄰最低價」政策和美伊戰爭專案平穩機制，8月31日至9月6日這一週，各再吸收2.3元及3.6元。兩層加起來，汽油每公升被吸收6.0元，柴油每公升被吸收5.7元。

把這個數字放回現實世界，會發現一個殘酷的事實：中油每賣一公升汽油，就少收6塊錢。以全台每天汽油消費量約2.5萬公秉來算，光是一週的凍漲，中油就得多扛超過10億元的成本。這筆帳最後誰買單？說穿了，就是中油股東——也就是全民。

編輯觀點：從產業面來看，油價「連五凍」確實照顧了開車族和通勤族，但這種「亞鄰最低價」的思維，長期下來只會讓價格機制失靈。我們明明在一個進口能源高達98%的島嶼上，卻用政策把油價釘在一個低於市場的位置——說好聽是平穩物價，說難聽是拿全民的錢補貼用油大戶。真正該問的問題是：當國際油價下次暴漲時，我們還要繼續硬扛嗎？與其不斷用納稅錢去蓋那個永遠填不滿的洞，不如趁現在油價相對平穩的時候，好好把節能與替代能源的基礎建設補起來——這才是真正有遠見的做法。

接下來的油價怎麼走？

如果往後推演，有兩個變數要緊盯。第一個是伊朗的反應。根據外媒報導，伊朗新任國安秘書雷扎伊已經放話，若經濟戰持續，「波斯灣將不會有一滴石油能夠出口」——這種威脅即便只有一成成真，都足以讓油價瞬間彈跳10%到15%。第二個變數是美國聯準會的升息節奏。市場預期9月升息機率已突破五成，強勢美元會壓抑以美元計價的油價，這反而是國內油價的潛在緩衝。

中油這次「連五凍」的決策，說穿了就是一個字：等。等國際局勢更明朗，等伊朗下一步怎麼走，等美國的制裁效果真正浮現。對開車族來說，這五週確實賺到了；但對整個能源政策來說，這五週更像是暴風雨前的短暫寧靜。

數據告訴我們什麼？

把這五週的數據攤開來看，真相只有一個：國內油價已經跟國際市場脫鉤。國際油價從6月的高點下來，跌幅超過15%，但國內95無鉛始終卡在32元——這不是中油「很有良心」，而是用公式以外的機制硬生生把價格壓住。

從過去經驗來看，這種人為凍漲的後果，通常會在國際油價反彈時一次爆發。如果你是每天開車通勤的上班族，建議你可以做兩件事：第一，趁現在油價便宜，把信用卡加油回饋整理一下——像是中信中油聯名卡綁中油Pay最高有6.8%回饋，不無小補；第二，開始留意油價調整週期的規律，別等到下一次大漲時才措手不及。

說到底，油價凍漲像是一顆止痛藥，暫時壓住了症狀，但病灶還在。與其盯著每週日的油價公告，不如想想：當這個「亞鄰最低價」的保護傘哪天突然收起來時，你準備好了嗎？

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。

常見問題 FAQ

為什麼國際油價下跌，國內油價卻不調整？

因為中油啟動了雙重吸收機制。一是「亞鄰最低價」政策，讓國內油價不得高於日本、韓國、新加坡等鄰國；二是美伊戰爭專案平穩機制，由政府和中油共同吸收部分漲幅。以本週為例，汽油每公升總共被吸收6.0元，才讓價格維持不動。

中油「連五凍」到底虧了多少錢？

以汽油每公升吸收6.0元、柴油吸收5.7元估算，加上國內每天約2.5萬公秉的汽油消費量，中油單週的帳面吸收金額超過10億元。這筆成本不會憑空消失，最終會反映在中油的財務報表上，由全民共同承擔。

95無鉛汽油何時會漲破32元？

關鍵要看兩個指標：伊朗是否真的封鎖荷莫茲海峽，以及美國聯準會的升息節奏。如果中東局勢惡化，布蘭特油價衝破95美元，國內油價很可能在兩週內跟進調漲；反之，若美元持續走強壓抑油價，32元這個價位或許還能撐一陣子。

現在用哪張信用卡加油最划算？

目前加油站加油回饋最高的是中信中油聯名卡，綁定中油Pay最高可享6.8%回饋；台塑加油則建議改用國泰世華CUBE卡，選擇「玩數位」權益方案，可獲得指定通路加碼回饋。實際回饋率會隨每季權益變動，建議用卡前先確認當期最新公告。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。