一句話總結：為遏止日益嚴重的道路違規亂象，立委與民團疾呼改革強制險與商業車險制度，要求將超速、惡意逼車等高風險駕駛行為納入保費計算，讓違規者付出更高成本，並強化企業運輸安全責任。

核心要點

1. 現行強制險漏洞：目前相關法規僅針對「酒駕」設有保費加費機制，然而蛇行、嚴重超速、惡意逼車等高風險駕駛行為，卻未能反映在保費成本上。
2. 高風險駕駛數據攀升：根據警方統計，2025年毒駕移送超過8,600件，相較2024年增加逾6,000件；酒駕移送法辦件數更高達31,000多人，較去年同期增加3,600多人，上升13%。
3. 綠委與民團共識：綠委林月琴、賴惠員、徐富癸今(27日)與民團共同呼籲，應將重大違規行為納入強制險費率調整機制，強調「高風險者必須付出更高成本」，讓保費直接反映駕駛行為。
4. 商業車險改革提案：民團建議，應將營業大貨車的強制商業險門檻提高至1,000萬元，並參考美國CSA公司安全評分系統，將個別駕駛行為與企業保費直接掛鉤，迫使業者落實安全管理。
5. 資訊透明化與企業責任：立委林月琴主張推動「資訊透明化」與「企業責任聯動保費」改革，要求交通部與金管會整合資訊，建立公開查詢平台，讓民眾能查閱運輸業者的違規紀錄與投保金額。
6. 借鏡國際經驗：綠委徐富癸指出，美國超速會造成汽車保險保費平均上漲23%，最高漲幅可達49%；澳洲、加拿大也可能因違規紀錄導致保費上升2至3成，顯示國際間已普遍實施將駕駛紀錄與保費直接連動的制度。
7. 政府部門應加速推動：綠委賴惠員強調，金管會與交通部曾允諾研議比照酒駕加費模式，至今卻遲無具體方案，要求兩部會盡速提供適用樣態資料並交出明確進度表，加速政策上路。

一句話結論

這項改革旨在透過保費機制，不僅讓高風險駕駛人直接承擔違規成本，更要促使企業重視運輸安全，從根本上遏止道路亂象，提升整體交通安全。