一句話總結：超過四分之一的英國車主買了新車卻從未用過ACC主動車距控制巡航，將近兩成的人嫌AEB自動緊急煞車太雞婆直接關掉——問題不是科技沒用，是車廠把操作搞得太複雜，車主也懶得看說明書。
核心要點
- 25.9% 的英國車主擁有ACC卻從未啟用過，7% 坦承想用也不知道怎麼操作——這數字還是「有配備ACC的車主」當中統計出來的，實際閒置比例可能更高。
- 21.3% 的車主選擇直接關閉AEB自動緊急煞車，主因是系統介入時機過於激進，在市區塞車或小巷穿梭時反而造成困擾，近18% 的人也避開車道維持輔助功能。
- 舒適型配備更慘：按摩座椅僅 22% 經常使用，AR抬頭顯示器 22.4%，遠端啟動也只有 24.5% ——這些動輒加價數萬到數十萬的選配，買的時候很開心，用起來很陌生。
- 藍牙連線以 58.3% 的使用率高居最受歡迎功能，倒車影像 45.7%、車用導航 44.5% 緊跟在後——有趣的是，這些都是「一用就懂」的直覺型配備。
- 年齡層差距明顯：藍牙在 25-34歲 族群使用率達 68.5%，55歲以上 驟降至 49.7%，無線充電也呈現類似斷層——數位原生世代與數位移民的習慣差異，在車上照樣存在。
這份調查由英國汽車經銷商 Dick Lovett 委託 Censuswide 執行，時間是 2026年夏季，訪問了 1,350名 英國車主。樣本數不算特別大，但趨勢已經非常明顯：車子越賣越貴、配備越塞越多，車主真正用到的比例卻不成正比。
說真的，這完全不是英國獨有的現象。你隨便問台灣車主，有幾個人搞得清楚自己車上那套LV.2駕駛輔助在什麼條件下會作動？又有多少人知道ACC跟車距離可以調整幾段？多數人的答案大概都是：「業務交車時講過，但早就忘了。」
話說回來，AEB被關閉這件事特別值得注意。21.3% 的人選擇直接關掉，理由是「系統介入太積極」。這不是車主的問題，是車廠的校調邏輯跟真實用路情境脫節。一套會讓車主想關掉的輔助系統，再先進都是失敗的設計。
再看看那些使用率低的配備：按摩座椅、AR抬頭顯示器、遠端啟動。這些功能不是不好，問題在於操作路徑太深、觸發條件太複雜。很多車主連儀表選單怎麼切換都沒搞懂，更別說設定座椅按摩模式。車廠花大錢研發，業務在發表會上講得口沫橫飛，結果車主交車後一次都沒按過——這不是浪費是什麼？
年齡層的數據也給了一個明確的啟示：功能的使用率跟「數位素養」直接相關，跟年紀沒有必然關係。25到34歲的族群藍牙使用率將近七成，55歲以上掉到五成以下。這代表什麼？代表車廠在設計UI／UX時，如果預設所有車主都有相同的科技接受度，那絕對是錯誤的假設。操作介面直不直覺、有沒有清楚的引導，才是決定使用率的關鍵。
這份調查最一針見血的地方在於：58.3% 的車主認為藍牙連線是「必備」功能，但ACC、車道維持、AEB這些造價數十倍以上的系統，使用率卻連一半都不到。消費者願意掏錢買這些配備，不代表他們真的需要或會用——很多時候只是因為「頂規才有」或「選配沒多少錢」就勾下去了，結果交車後跟本沒碰過。
Dick Lovett 的專家說得沒錯，車主花時間了解愛車配備，能提高購車價值也有助於安全。但這句話其實點出了另一個問題：為什麼車廠不主動讓車主「更容易」了解這些功能？一本兩百頁的車主手冊，有幾個人會從頭翻到尾？交車時業務快速帶過一遍，又能記住多少？
編輯觀點：從產業面來看，這份調查其實戳破了車廠這幾年「配備軍備競賽」的泡沫。當ACC、AEB、矩陣頭燈這些名詞變成賣車的話術，卻沒有對應的使用者體驗設計跟上，最終就是車主花大錢買了一堆「感覺很厲害但從來不用」的功能。換個角度想，與其把研發預算砸在消費者無感的複雜功能上，不如好好投資UI/UX設計和交車後的教育訓練。對一般消費者來說，下次買車之前，與其比誰的配備清單比較長，不如問問自己：這項功能我這輩子到底會不會用到？
這份調查給台灣車主一個很實際的提醒：下次走進展示間，不要被業務的配備清單嚇到，也不要覺得「功能越多越划算」。打開手機查一下，同級車款哪些功能是真的實用、哪些是錦上添花。買車不是買3C，不需要追求規格攻頂。把錢花在真正用得到的項目上，比買一堆閒置功能務實多了。
如果你已經是車主，不妨今天上車時花五分鐘，把那些從來沒按過的按鈕試一遍。很多功能其實沒有想像中難，只是需要有人告訴你怎麼用。一組ACC設定正確，長途開車疲勞感減少一半以上——這筆錢你已經花了，別讓它繼續躺在選單裡生灰。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
ACC主動車距控制巡航沒用過的原因是什麼？
最主要的原因是車主不熟悉操作方式，以及對系統介入時機缺乏信任感。調查中7%的車主坦承想用但不知道怎麼啟用，另有超過兩成的人因AEB介入過於積極而選擇關閉，反映出操作複雜度與系統校調是最大門檻。
哪些汽車配備的使用率最低？
根據英國調查，按摩座椅經常使用率僅22%、AR抬頭顯示器22.4%、遠端啟動24.5%，這些舒適與科技類配備的使用率都不到四分之一。相對之下，藍牙（58.3%）和倒車影像（45.7%）這類直覺型功能使用率高出許多。
為什麼年輕人比較常用車上的科技配備？
25至34歲族群的藍牙使用率達68.5%，55歲以上則降至49.7%，差異主因是數位原生世代對科技產品的熟悉度較高，操作介面的學習曲線較短。不過這不代表年長者學不會，而是車廠需要提供更直覺的設計與教學引導。
AEB自動緊急煞車為什麼會被車主關掉？
21.3%的車主選擇關閉AEB，主要原因是系統介入時機過於積極，在市區慢速行駛或小巷穿梭時容易誤判而突然煞車，反而造成駕駛困擾與安全疑慮。這反映出系統校調需要更貼近真實用路情境。
買新車時該如何選擇科技配備？
建議優先考慮操作直覺、日常頻繁使用的功能，如藍牙連線、倒車影像、導航系統等，這些項目的實際使用率都超過四成。至於ACC、AEB等高階駕駛輔助，建議在試駕時實際操作一遍，確認自己能適應系統作動邏輯再決定是否選購。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
