亞馬遜旗下的自動駕駛技術公司Zoox，近期宣布大幅擴展其自駕計程車服務範圍，首次將無方向盤原型車導入德州奧斯丁與佛羅里達州邁阿密。此外，Zoox也同步強化了在舊金山及拉斯維加斯等既有市場的營運深度，此舉被視為加速其商業化佈局的重要一步，以期在全球自駕車市場中提升競爭力。

事實陳述與服務拓展

Zoox公司於近日確認，繼2025年9月正式啟動商用服務後，其獨特的對坐式無方向盤自動駕駛車將首次進駐德州奧斯丁與佛羅里達州邁阿密。儘管Zoox自2024年起已在兩地進行改裝車輛的道路測試，此次擴展標誌著專為自動駕駛設計的原型車正式投入營運。初期服務將優先開放給公司員工及其親友使用，並限定於特定區域，待測試數據穩定後，預計將逐步向一般大眾開放。此為繼今年三月宣布進軍達拉斯與鳳凰城後，Zoox近期最積極的跨州擴張行動。

在既有市場方面，Zoox同步提升了自駕計程車服務覆蓋率。於拉斯維加斯，服務範圍已涵蓋大道上多數主要酒店、會議中心，並能應對The Sphere圓球場館與T-Mobile競技場等人流高峰場所的需求，未來更計畫延伸至哈里·里德國際機場。針對舊金山，從今年春季開始，服務將擴展至東半部精華區，包括馬里納區、北角、唐人街、太平洋高地以及沿海的內河碼頭等熱門區域。

為優化乘客體驗，Zoox亦同步推出兩項新功能：「Find My Zoox」透過獨特的燈光與聲音組合，協助乘客在繁忙地點快速識別預訂車輛；「Zooxcast」則允許乘客透過藍牙連接車載音訊系統，播放個人喜愛的音樂或Podcast。

各方觀點與市場策略

市場分析指出，Zoox的發展戰略與其主要競爭對手Waymo呈現顯著差異。Waymo傾向於採用「硬體改裝、快速鋪貨」模式，透過在現有車款如Jaguar I-Pace或吉利合作車型上加裝感測器，迅速擴展至多個城市。相較之下，Zoox則堅持「精品且極度垂直整合」路徑，專注於自行設計無方向盤的四人對坐車款，形塑獨特的乘車體驗。儘管這種模式在量產與跨區法規申請上可能較慢，但在用戶體驗方面具備獨特吸引力。

針對此次進軍奧斯丁與邁阿密，業界普遍認為具有高度策略意義。奧斯丁不僅是電動車巨頭特斯拉（Tesla）與其創辦人伊隆·馬斯克的根據地，而邁阿密則被視為美國南部重要的科技樞紐之一。隨著Waymo亦逐步整合與吉利合作開發的原生自動駕駛車型，預期兩大巨頭未來將在「原生自駕車」領域展開正面競爭。

後續觀察與產業展望

Zoox此次的大規模擴張行動，無疑是在向其母公司亞馬遜及投資人展現其在服務精緻度與地理覆蓋率上的實力。儘管起步相對較晚，Zoox正積極透過獨特的產品設計與精準的市場佈局，力圖在全球自駕計程車市場中佔據一席之地。未來，觀察其如何在維持獨特體驗的同時加速規模化，將是產業關注的焦點。