根據印度民航總局（DGCA）最新發布的規定指出，自 4 月 20 日起，所有印度籍航空公司的每個航班，都必須將至少 六成座位開放供旅客免費選位。這項被視為保障 旅客權益 的重大 印度航空新規，預計將對航空公司既有的選位費收入模式造成顯著衝擊，同時也引發業界對未來 機票售價 可能因此上漲的普遍擔憂。

印度民航總局新政：六成機位免費選位提升旅客體驗

這項由印度民航總局（DGCA）於 3 月中旬預告、並將在 4 月 20 日正式實施的規定，明確要求航空公司在訂位或預辦登機介面，除需清楚標示空位與選位費用等條件外，更需確保每個航班至少有 六成座位 能夠讓民眾免費選擇。在此之前，旅客在預訂印度當地航空機票時，通常僅有約 二成座位 可免費選擇，其餘則需額外支付 選位費，費用範圍從 200 至 2,100 盧比（約新臺幣 68 至 715 元）不等，費用高低取決於座位排數、腿部空間（如靠逃生安全門）及舒適度（如靠走道或窗戶的非中間排座位）。此外，DGCA 也特別要求，同一筆訂位紀錄中的所有旅客，其座位應盡可能安排在一起，以提升家庭或團體旅客的便利性。

此舉直接回應了許多旅客長期以來的抱怨。從事水產買賣、經常往返德里與清奈的印度民眾庫瑪（Rahul Kumar）便曾表示：

「我雖是航空公司會員，但訂票時經常選不到想要的座位。大部分都要加錢才能選位，通常我不會加錢選那些位置，但往往登機後，會看到飛機幾乎全滿，我其實滿好奇，難道那些人真的都願意多花錢選座位。」

另一位旅客拉溫德拉（S. Ravindra）也分享了類似的困擾：

「每次打開 App 預辦登機，可免費選擇的位置，大都是三個座位的中間位，選那種位置就得夾在兩個乘客中間，坐起來很不舒服。如果全家要坐一起，我就得多花不少錢。」

這些來自實際旅客的聲音，凸顯了過去選位政策在便利性與舒適度上的不足，而新規定正試圖彌補這些缺口。

航空公司集體反彈：營收衝擊恐推升機票售價

然而，這項旨在保障旅客權益的政策，卻引發了印度主要航空公司的強烈反彈。包括靛藍航空（IndiGo）、印度航空（Air India）及香料航空（SpiceJet）等業界巨頭，皆對印度民航總局的方針表達不滿。根據《印度斯坦時報》（Hindustan Times）報導，印度航空公司聯合會（FIA） 已代表各航空公司致函印度民航總局，要求撤回這項 六成機位不得加收選位費 的規定。

航空公司方面強調：

「若禁止至少 60% 機位收取選位費，收入來源將減少，會迫使各公司提高機票售價以彌補損失。」

業界普遍擔憂，若此規定實施，航空業者為彌補損失，將可能被迫提高基礎 機票售價，最終將成本轉嫁給所有旅客。這將形成一個兩難局面：雖然部分旅客能免費選位，但整體票價的上升，可能反而抵銷了政策原意帶來的益處。

數據背後的啟示：旅客權益與產業永續的平衡點

印度民航總局此番推出的 印度航空新規，無疑是為了更全面地保障旅客的搭機體驗與權益。透過強制要求提供高比例的 免費選位，希望能讓更多旅客享有選擇座位的自由，尤其對於家庭或團體旅客而言，能坐在一起的便利性將大幅提升。然而，從航空公司的強烈反彈來看，這項政策在執行上仍面臨巨大挑戰，特別是對於其營收結構的衝擊，可能導致 機票售價 的連帶上漲。

這項爭議的核心，在於如何在保障消費者權益與維持航空產業的永續營運之間，找到一個合理的平衡點。未來的發展將考驗印度民航總局與航空公司之間的協商智慧，以及市場機制如何消化這項變革，最終結果將直接影響印度廣大航空旅客的實際消費體驗與成本負擔。

問：印度民航總局的新規定何時生效？

答：根據印度民航總局（DGCA）的規定，這項新政策將於 4 月 20 日 起正式實施。

問：新規定要求航空公司提供多少比例的免費選位？

答：印度民航總局要求印度各家航空公司，每個航班必須提供至少 六成（60%）的座位 供旅客免費預訂與選擇。

問：航空公司為何反對這項免費選位新規定？

答：航空公司，包括靛藍航空、印度航空等，認為禁止對六成機位收取選位費，將大幅減少其輔助收入，進而可能迫使他們提高基礎 機票售價 以彌補營收損失。