<p>空軍屏東基地斥資引進的AI系統，原應提升飛航安全與作業效率，卻自去年12月中驗收後，頻繁傳出異常狀況，不僅無法穩定鎖定戰機，更屢次出現閃退與追蹤中斷問題。這套旨在輔助運輸、電偵及反潛任務的關鍵設備，如今反倒引發基層人員對飛安的高度疑慮，甚至有軍方人士直言：「AI比人眼更不可靠。」</p>
<h2>空軍AI系統頻出包，國防科技化面臨嚴峻考驗</h2>
<p>這項關鍵的AI系統建置案，根據調查，於去年7月完成招標，並在去年8月由神耀科技得標，隨後由合作廠商倍勢科技負責相關軟硬體建置，履約期限預計至今年底。然而，這套系統在驗收後即頻繁出現問題，與當初預期的建置目標存在明顯落差，讓軍方內部對其效益產生極大質疑。</p>
<p>當國軍積極推動國防科技化、導入AI智慧應用之際，屏東基地發生的系統異常，無疑為這條道路投下變數。畢竟，先進科技的導入，其核心價值應在於穩定與可靠，而非徒增操作上的困擾與飛安風險。一名軍方人士便曾痛批：<strong>「AI比人眼更不可靠。」</strong>這句話道盡了前線人員對設備失靈的無奈與擔憂。</p>
<h2>前線操作困境：系統脫鎖、辨識不足，恐危及飛安</h2>
<p>據軍方人士透露，屏東機場的AI系統在去年12月中曾接連兩次未能通過驗收，直到第三次才勉強過關。然而，驗收後不久，系統的異常狀況卻持續發生，實際運作與預期效益相去甚遠。其主要問題包括：</p>
<ul>
<li><strong>無法穩定鎖定戰機：</strong> 系統在戰機進場至落地過程中，追蹤頻繁中斷。</li>
<li><strong>系統頻繁閃退：</strong> 影響操作判讀，甚至需每日手動重啟。</li>
<li><strong>辨識距離明顯不足：</strong> 「肉眼已清楚可見，系統卻仍在搜尋」，導致設備形同虛設。</li>
<li><strong>目標追丟：</strong> 據回報，系統在約三浬的距離即會自動追丟目標，無法持續監控飛機至落地。</li>
</ul>
<p>一名軍方人員直言，這類系統失靈不僅造成公帑的浪費，更可能<strong>直接危及飛航安全</strong>。當仰賴AI輔助判斷的時刻，系統卻無法提供正確資訊，反而會讓飛行員與塔台人員面臨更大的操作壓力與風險。</p>
<h2>內部對話揭弊：驗收瑕疵與高層關切，檢調恐將介入</h2>
<p>本刊取得的軍方內部LINE對話紀錄顯示，第一線操作人員早已多次反映系統問題。例如，去年12月23日，有操作人員提到：「今早一架C130H回本場，AI系統完全沒抓到，一直在對空掃描。」當天三架運輸機降落皆未被系統辨識，類似情況在前一天也曾發生。</p>
<p>面對系統持續的異常，一名負責督導的中校曾致電業者，嚴詞要求改善，指出系統版本在驗收後已多次更新，但追蹤問題仍未解決。更有軍方高層在群組中直接下令業者立即排除異常，並強調系統已經「無法有效支援高勤作業」，要求業者務必掌握改善時效。</p>
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<p>軍方內部對話顯示，這套甫驗收過關的AI系統，竟無法穩定鎖定戰機降落，且頻繁閃退，影響操作判讀。部分軍方人員質疑，是否存在履約品質不符或零組件異動等問題，甚至不排除涉及人謀不臧，恐怕要檢調介入才能釐清真相。</p>
</blockquote>
<h2>展望與影響：嘉義基地引以為鑑，強化國防科技監管</h2>
<p>由於屏東基地已發生AI系統頻繁出包的案例，目前正進行系統建置的嘉義水上基地，也因此提高了警覺。嘉義水上基地為空軍F-16戰機的重要駐地之一，若同樣的系統失效情況重演，恐將嚴重影響整體戰訓安全評估。</p>
<p>這起事件不僅是單一裝備的技術問題，更是對國軍在推動數位轉型與智慧化過程中，如何確保採購品質、強化驗收標準、以及有效監管履約廠商的一大警示。未來，國防部在導入新科技時，勢必需要更嚴謹的評估與更透明的監督機制，確保每一筆國防預算都能真正轉化為堅實的戰力，而非淪為擺設。</p>
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"text": "空軍屏東基地的AI系統自去年12月中驗收後，頻繁出現無法穩定鎖定戰機、系統閃退、追蹤中斷、辨識距離不足以及在約三浬處即自動追丟目標等問題，導致操作人員無法有效判讀，嚴重影響日常作業。"
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