<p><strong>一句話總結：</strong>TNCAP最新公布的第二版規章評等結果，展現了嚴格的車輛安全標準，其中<strong>TESLA MODEL Y</strong>表現亮眼獲得<strong>五顆星</strong>，而<strong>CMC ZINGER</strong>卻因多項安全缺失，僅獲<strong>零顆星</strong>評價，並被建議進行<strong>召回改正</strong>。</p>

<h2>核心要點</h2>
<ol>
<li>台灣新車安全評等計畫（TNCAP）已啟動<strong>第二版規章</strong>，其標準比第一版更加嚴格，並納入盲點輔助、電動車觸電保護、緊急救援等在地化試驗項目，旨在大幅提升國內車輛安全性。</li>
<li>針對今年第一季送測的兩款車型，<strong>TESLA MODEL Y</strong>在TNCAP第二版評等中，綜合表現優異，最終獲得了<strong>五顆星</strong>的最高安全評價。</li>
<li><strong>TESLA MODEL Y</strong>在四大安全領域的得分率分別為：成人保護<strong>93%</strong>、兒童保護<strong>89%</strong>、弱勢道路使用者保護<strong>75%</strong>，以及安全輔助<strong>71%</strong>，其電動車觸電保護也符合規範。</li>
<li>相較之下，<strong>CMC ZINGER</strong>在TNCAP第二版評等中表現不佳，最終僅獲得了<strong>零顆星</strong>的評價，顯示其在多個關鍵安全面向存在嚴重不足。</li>
<li><strong>CMC ZINGER</strong>在成人保護僅獲<strong>43%</strong>、兒童保護<strong>33%</strong>、弱勢道路使用者保護<strong>40%</strong>，而安全輔助得分更是<strong>0%</strong>。車安中心經理洪國益特別指出，前方撞擊試驗後，第二排座椅出現<strong>椅腳鎖扣脫開</strong>及<strong>安全帶脫開</strong>的嚴重問題。</li>
<li>鑑於<strong>CMC ZINGER</strong>在撞擊試驗中暴露的重大安全疑慮，車輛安全審驗中心已建議中華汽車公司應善盡企業責任，研提改善措施並啟動<strong>召回改正</strong>作業，以確保行車安全。</li>
<li>車輛安全審驗中心執行長周維果表示，TNCAP兩版規章皆比法規要求更嚴格，預計今年後續還會針對<strong>4至6個車型</strong>進行安全評等，持續提升台灣用車環境。</li>
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<h2>一句話結論</h2>
<p>這次TNCAP第二版規章的評等結果，清晰點出市售車款在安全防護上的巨大差異。<strong>TESLA MODEL Y</strong>以高標準展現卓越安全性，而<strong>CMC ZINGER</strong>的零星結果則敲響警鐘，凸顯了車輛製造商對消費者安全應負起的<strong>召回改正</strong>責任。</p>

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"name": "CMC ZINGER為何僅獲得TNCAP零顆星評等？",
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"text": "<strong>CMC ZINGER</strong>獲得零顆星的主因是其在成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者保護及安全輔助等四大領域得分率偏低，尤其是在前方撞擊試驗後，發現第二排座椅的<strong>椅腳鎖扣脫開</strong>及<strong>安全帶脫開</strong>等嚴重安全缺失。"
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